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世 界首台CRJ-900飞机数字乘务训练舱在西安下线

所属分类:企业新闻    发布时间: 2021-01-18    作者:
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世 界首台CRJ-900飞机全数字电动六自由度乘务训练舱在西安航空基地正式下线,并即将交付使用。这台支线客运飞机乘务训练设备的诞生,标志着我国在民用支线飞机乘务训练设备设计制造方面已处于世 界水平。

据悉,这台在我国民用支线航空乘务培训领域具有里程碑意义的设备,由西安航空基地入区企业——西安飞鹰亚太航空模拟设备有限公司研制。记者在现场看到,这台新研发成功的全数字电动六自由度乘务训练舱,从飞机驾驶舱到客舱,完全按照1∶1比例仿真庞巴迪公司CRJ-900支线喷气飞机,舱体长14.5米,重12吨,无论是飞机内部的应急出口、盥洗室、厨房、衣帽间,还是灯光、广播、背景音乐等都一应俱全,完全按照真实飞机内部打造, 连行李箱、安全带、氧气面罩等也可以真实使用。坐在“机舱”中,透过一扇扇LED屏幕做成的“窗口”,能够清晰地从LED屏幕看到数字模拟的舱外景象随着“飞机”运行而变化,给人身临其境的逼真感觉。



乘务训练舱

据飞鹰亚太公司总工程师张宝柱介绍,该CRJ-900飞机全数字电动六自由度乘务训练舱集航空、计算机、仿真、机械等多学科为一体,能够完全满足局方对CRJ-900飞机的乘务训练要求,每台设备售价约1600万元左右,可同时容纳45名空乘人员进行训练。该训练舱可以高精度地完成六自由度的立体运动,不仅可模拟空中复杂气象条件下的飞行状态,完成飞机起降、侧滚、空中颠簸等多种飞行姿态,也能模仿舱内起火、地面与海上迫降逃生等科目,同时还能模拟北京、上海、广州等国内主要机场的起降等训练,使乘务人员在逼真的环境下进行训练,增强他们的应急处理能力和实战经验,从而满足飞行安全的需要。此外,该训练舱还有安装简单、无噪声等特点,并创新动力系统,使用电动,其整机能耗只有45KW,是传统液压方式的1/6,这也打开了航空乘务培训领域节能降耗的新纪元。


陕西列车模拟器设计

据了解,在这台设备诞生之前,由于技术、工艺等方面的原因,在世 界范围内,尚未有满足中国民用航空局《客舱训练设备和设施标准》咨询通告(AC-121-FS-2009-34)等相关要求的民用支线飞机乘务训练设备。为了打破这一现状,飞鹰亚太从2014年底开始研制CRJ-900飞机的乘务训练设备。作为一家有着20多年历史,专业研制生产模拟乘务训练设备的厂商,飞鹰亚太在西安航空基地这片中国航空产业发展的沃土上蓬勃发展,先后生产了中国首台乘务训练舱、世 界首台四自由度全视景运动舱、世 界首台A320飞机全数字电动六自由度乘务训练舱等。此次,飞鹰亚太突破重重难关,将CRJ-900飞机全数字电动六自由度乘务训练舱研制成功,又一次使中国站在了世 界航空乘务训练设备制造领域的较前端。

该全数字电动六自由度乘务训练舱的行李箱、安全带、氧气面罩等完全按照真实飞机内部打造。