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16年宇航员训练告诉我,模拟器是好的训练方法

所属分类:行业前瞻    发布时间: 2021-01-18    作者:
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      境外媒体称,在如何确定波音遭停飞的737 MAX飞机的安全性问题上,美国和加拿大之间的分歧越来越大,由于加拿大政府把重点放在对飞行员进行额外培训上,或将导致复飞时间延后。加拿大政府则扬言,波音737 MAX需要停飞多久就多久。据美国《华尔街日报》网站4月19日报道,加拿大交通部长马克·加尔诺4月17日暗示,该国政府可能会要求对737 MAX飞行员进行额外的模拟器培训。行业官员以及其他参与或追踪相关进程的人士称,这种可能性带来了一种风险,即美国制定的复飞计划与其他国 家之间差距越来越大。
      加尔诺表示:“从培训角度看,模拟器是厘清在真实情境下可能发生什么以及如何恰当应对的好方法。这不是你掏出一部iPad,花上一个小时仔细研究一番就能解决的问题。”
      另据《香港经济日报》网站4月19日报道,加尔诺曾担任宇航员,他明言,波音737 MAX需要停飞多久,就停飞多久:“16年宇航员训练告诉我,陕西飞行客舱模拟器是好的训练方法,这并非使用iPad(平板电脑)1小时就可以。”
      报道指出,波音和美国监管部门规定,737旧型号飞行员过渡至MAX,只需使用iPad上理论课,学习新机型与旧机型的差别即可,无须使用陕西飞行客舱模拟器重新受训。这种做法在两起致命空难发生后引发质疑。
      报道认为,加拿大与美国唱反调,恐令波音737 MAX复飞进度添上阴霾。大部分航空公司现在都没有陕西飞行客舱模拟器,而美国西南航空公司和美国航空公司都预计今年稍后才会收到货。
      报道之后称,波音737 MAX连发两起空难,令波音与美国联邦航空局(FAA)信誉受损。加拿大及欧盟等都一改惯例,表明会独立重审波音737 MAX安全性能,过关才会放行。